【摘要】壳体是航空发动机中的重要零件，具有结构复杂，薄壁易变形，精度要求高等特点。在进行某新机壳体零件的首次加工后，发现大端变形严重，重要尺寸和技术条件超差，零件无法正常使用。针对上述问题，通过调整工艺路线，改变关键工序的装夹定位等一系列有效措施，达到有效控制零件变形的目的。最终通过实际加工验证，表明上述改进措施是行之有效的。
【关键词】
《江苏水利》 2015-09-21
《江苏水利》 2015-09-21
《今日中国》 2015-09-21
《今日中国》 2015-09-21
010-56259535
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